德國FESTO費斯托氣動元件多種耐腐蝕等級
雪與薄冰為冬季駕駛帶來了巨大挑戰(zhàn)。融雪鹽雖然能夠提升道路安全性，但會對環(huán)境和汽車的金屬部件造成負面影響。鹽會侵蝕車身金屬，并導(dǎo)致涂層出現(xiàn)氣泡與剝落。材料的耐腐蝕性可以在標(biāo)準(zhǔn)化測試流程，例如鹽霧室中，獲得檢測。
在汽車行業(yè)，鹽霧測試是測試車漆和涂層的一種十分常用的手段。不僅如此，自動化技術(shù)組件必須同樣通過測試。在技??術(shù)領(lǐng)域，腐蝕通常指金屬材料與周圍環(huán)境的電化學(xué)反應(yīng)。這種反應(yīng)會影響材料性質(zhì)，以及由此生產(chǎn)的部件的功能。
銹蝕類型各有不同
幾乎所有材料都會隨時間生銹。人們zui熟悉的腐蝕產(chǎn)物為紅銹。這由鐵或鋼在潮濕環(huán)境中發(fā)生氧化而生成。白銹則是鋅的腐蝕產(chǎn)物。
費斯托在鹽霧室中測試新涂層
除其他手段外，費斯托還在鹽霧室中測試組件表面和全新類型的涂層。其中，部件掛在薄鉤上，而且通常在數(shù)天時間內(nèi)接受鹽霧噴灑。這種鹽霧的鹽分遠高于海風(fēng)，因此可以在短時間內(nèi)模擬類似于常年在潮濕含鹽環(huán)境中所承受的負荷。之后，專家會對腐蝕進行評估
多種零部件均需經(jīng)受鹽霧測試
多種耐腐蝕等級
由于費斯托的部件根據(jù)應(yīng)用條件暴露在非常苛刻或較為溫和的環(huán)境條件下，因此，材料擁有不同的耐腐蝕等級。例如，在污水處理廠所使用的部件需達到三級耐腐蝕等級（強度位列第二）。也就是說，這些必須在鹽霧室中承受五天測試，而不出發(fā)生腐蝕。為了達到四級耐腐蝕等級，部件甚至必須承受鹽霧十天而不出現(xiàn)腐蝕。
目前有多種方法能夠可靠保護部件：金屬涂層，例如鋅可保護鋼制部件。另一個例子為無機涂層，如液體涂料和粉末涂料。
鹽霧測試還可顯示不同涂層的質(zhì)量：不同部件將接受相同時間的鹽霧測試，這些部件擁有相同的涂層，但這些涂層來自不同的供應(yīng)商。
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